Devant la fronde des principaux constructeurs automobiles regroupés au sein de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), Kirch a proposé à l’association de céder une participation de 25 % dans la SLEC, holding qui détient les droits de commercialisation des courses de Formule Un. Le géant allemand de la communication propose également aux constructeurs un droit de veto dans le cas où la diffusion des courses sortirait du réseau des chaînes de télévision gratuites.
