Le constructeur chinois de véhicules électriques premium Xpeng s’associe au Top 14 jusqu’en 2029. Un partenariat qui conjugue visibilité nationale, ancrage territorial et montée en puissance commerciale.
Le championnat du Top 14 accueille un nouvel acteur international de la mobilité. Le constructeur chinois Xpeng devient « Voiture Officielle et Fournisseur Officiel » dès cette saison et pour les trois prochaines, jusqu’en 2029. Cet accord s’inscrit dans la montée en attractivité commerciale du rugby professionnel français. La compétition organisée par la Ligue Nationale de Rugby (LNR) continue de séduire des marques internationales issues de secteurs technologiques en forte croissance. Dans ce cadre, Xpeng bénéficiera d’une visibilité étendue sur l’ensemble des rencontres, en stade comme sur les plateformes digitales de la ligue, ainsi que d’activations expérientielles destinées à engager les publics.
Une plateforme de visibilité au service d’une marque encore émergente
Fondée en 2014, Xpeng reste une marque premium encore confidentielle sur le marché français. Après un lancement discret en 2024, le constructeur a immatriculé 3.313 véhicules en 2025, contre un peu plus de 500 un an plus tôt. L’entreprise entend désormais changer d’échelle. Elle vise 6.000 immatriculations en 2026, portée par l’élargissement rapide de son réseau de distribution, passé de 30 à 70 concessions, avec un objectif de 100 points de vente à horizon 2026. Dans cette optique, l’association avec le Top 14 offre une caisse de résonance nationale. Le rugby professionnel, sport populaire et fortement ancré dans les territoires, constitue un levier d’accélération pour la notoriété d’une marque en phase de conquête.
L’un des ressorts majeurs du partenariat réside dans sa dimension locale. Le constructeur dispose déjà d’un maillage de concessions dans les 14 villes accueillant les clubs du Top 14. Cette proximité permet d’activer le partenariat au plus près des supporters et des acteurs économiques locaux, dans une logique de transformation commerciale directe. Le dispositif dépasse ainsi la simple visibilité pour s’inscrire dans une démarche de présence terrain, au contact des bassins de consommation.
La marque entend capitaliser sur ses innovations technologiques — recharge ultra-rapide, intelligence embarquée — mais aussi sur des projets de rupture comme les robotaxis ou les véhicules volants, dans une logique de différenciation face aux acteurs établis.
Convergence entre innovation technologique et performance sportive
Xpeng met en avant un positionnement technologique centré sur l’intelligence artificielle et le véhicule défini par logiciel. De la batterie à la puce, ses modèles intègrent des capacités avancées en matière de traitement de données et d’assistance à la conduite. Un discours qui fait écho à l’évolution du rugby professionnel, où l’exploitation des données et l’intelligence tactique occupent une place croissante dans la performance sportive. « Xpeng entend populariser la voiture électrique en la rendant simple et accessible à tous », souligne Thomas Rodier, Directeur Marketing et Communication de Xpeng France. Cette convergence entre innovation technologique et performance sportive nourrit le storytelling du partenariat, en phase avec les attentes des audiences et des partenaires économiques.
Pour la LNR, l’arrivée de Xpeng confirme la capacité du championnat à attirer des partenaires internationaux issus de secteurs innovants. « L’arrivée de Xpeng comme Voiture Officielle du Top 14 est un signal fort de l’attractivité de notre championnat. Nous sommes particulièrement fiers d’accueillir un acteur aussi innovant et ambitieux », confirme Yann Roubert, Président de la LNR.
Xpeng rejoint un écosystème déjà dense de constructeurs automobiles engagés dans le rugby français. Renault est partenaire de la Fédération française (FFR), Peugeot s’affiche avec le Stade Toulousain, tandis que Hyundai est associé au RC Toulon. Les marques chinoises accélèrent également leur présence. BYD a investi le Racing 92, quand Maxus s’est rapproché du Stade Français. Cette intensification traduit une recomposition du paysage automobile en Europe, où les nouveaux entrants utilisent le sport comme levier d’accélération de leur implantation.
L’Europe, marché clé dans la course à la croissance
À l’échelle mondiale, Xpeng a franchi le cap du million de véhicules vendus, avec une forte accélération récente. Le constructeur vise entre 550.000 et 600.000 unités en 2026. L’Europe constitue un axe prioritaire, avec près de 23.000 véhicules écoulés en 2025. Sur un marché automobile européen qui a enregistré plus de 10,8 millions d’immatriculations selon l’ACEA (Association des constructeurs européens), la marge de progression reste significative. Dans ce contexte, la France apparaît comme un terrain stratégique, à la fois pour son volume et pour sa culture sportive, propice à des activations à forte visibilité comme le partenariat avec le Top 14.
